EuropskeNoviny.sk
Automobilový priemysel má na Slovensku budúcnosť, no musí sa s pomocou vlády aj Európskej únie prispôsobiť novým trendom, vyhlásil na konferencii o automobilovom priemysle v krajinách V4 slovenský europoslanec Ivan Štefanec (KDH, EĽS). Podľa neho stojíme pred dvoma vážnymi výzvami. Prvou je nedostatok kvalifikovanej pracovnej sily a druhou nástup elektrických automobilov.
„Už dnes chýba slovenským automobilkám až 14 000 pracovníkov, v celej V4 to v blízkej budúcnosti bude až 100 000. Ak nechceme ísť cestou dovozu pracovných síl z iných krajín, musíme od základov zreformovať náš školský systém a klásť dôraz na duálne vzdelávanie. V súčasnosti je v ňom na Slovensku zapojených len okolo 900 študentov ročne a to je absolútne nedostačujúce,“ upozornil Štefanec s tým, že slovenská vláda, napriek deklaráciám v tejto oblasti nerobí dosť.
„Zažívame tiež nástup elektrických automobilov. O desať rokov ich bude len v Poľsku a v Maďarsku možno až jeden a pol milióna. Ak Slovensko nezachytí tento trend, odbyt z našich fabrík bude postupne klesať. Nie je to úloha len pre samotné automobilky, ale aj pre vládu, ktorá by mala, po vzore Poľska, podporovať rozvoj inovatívnych technológií a budovanie nabíjacích staníc. Politika dotácií na automobil zatiaľ celkom zlyháva. V Európskom parlamente sme doteraz priali celý rad legislatívnych opatrení, ktoré elektromobilitu a smart autá podporujú, vrátane nových pravidiel pre uvádzanie vozidiel na trh, na ktorej som sa podieľal ako tieňový spravodajca.“
v Bratislave sa vyrabaju mestske auta koncernu VW. Samozrejme aj e-UP (maly VV s pohonom na elektrinu). Idealne prilezitost na spolupracu VW, Bratislavy ci SR, aby sa Bratislava stalo mestom, kde by taketo „domace“ auticko spoznavalo a testovalo, ake obrovske vyhody elektromobilita a autonomne auta maju (emisie, ticho, spotreba, znizena zavislost na arabskych statoch). Su tu peniaze, sikovni ludia a mozno aj velmi dobre testovacie prostredie. Bratislava nie je prilis velka a ani prilis mala. Vstupuje do nej denne okolo 150tis ludi. Bolo by dobre, keby pri vstupe do Bratislavy presadli na zachytnych parkoviskach (o ktorych sa hovori) do elektromobilov.
Dat o vodicoch mame dost (a vieme ziskat dalsie) na to, aby do Bratislavy vdaka tomuto mozno chodilo aj o 75% menej aut ako v sucasnosti. Co by zlepsilo plynulost mestskej premavky, cistotu prostredia, bezpecnost cyklistov na cestach ale aj ulahcilo parkovanie.
V tomto smere vidim ovela vacsie monosti zlepsenia dopravy v meste ako napr 50€ poplatok za parkovanie pre rezidentov, ktore znizi pocet aut v meste mozno tak o 50ks 🙂
Za dva roky su v Bratislave a Kosiciach MS v hokeji. Idealne prilezitost pred svetom na prezentovanie moznosti fungovania „smart rieseni“ a elektromobility v doprave. Namiesto toho vo VW strajkuju a jedina mne znama pomoc pre elektromobolitu od statu je 5tic eur pri kupe elektromobilu…