EuropskeNoviny.sk
Budovanie cestných komunikácií medzi Rímom a provinciami malo zásadný význam pre obchod, fungovanie verejnej správy a presadzovanie mocenských záujmov ríše. Milliarium Aureum, zlatom zdobený stĺp uprostred Večného mesta, od ktorého sa merali vzdialenosti až do najodľahlejších častí obrovského impéria, sa stal základom pre mapu sveta, na ktorej sa skvelo hlavné mesto – Rím.
Rímske cesty slúžili ako obchodné a strategické tepny na obchodovanie, prepravu nákladov, tovaru, zásobovanie, rýchle presuny vojsk i na efektívnu výmenu informácií. V blízkosti sa budovali poštové stanice a lapides, orientačné stĺpy s informáciami pre kuriérov, poslov i vojská. V stredoveku sa ich význam pomaly strácal, aj keď ich stále využívali vojaci i obchodníci.
Osud ich niekedy zavial ďaleko
Podobný osud stihol prakticky všetky rímske cesty ako Via Appia, Via Aurelia, Via Cassia, Via Flamenia a mnohé ďalšie. Takmer všetky viedli do Ríma, a obyvatelia z okolia hlavného mesta ich šikovne využili, na čo potrebovali. V prístavnom mestečku Terracina dodnes dláždia hlavné námestie Piazza del Municipio kamene a artefakty zo slávnej Via Appia. V Ríme zostali len malé časti lemované píniami a väčšina turistov sa musí uspokojiť s informáciou, že viedla práve tadiaľto.
Strategický div sveta
-Z antického Ríma vychádzalo alebo doň smerovalo najmenej 29 ciest. Boli ukážkou stavebnej dokonalosti a majstrovstva ich tvorcov. Vydržali tisícročia a mnohé úseky sú udržiavané dodnes.
-Via Appia, prvá dláždená cesta na svete viedla z Ríma na juh Apeninského polostrova. Po ceste boli umiestnené míľniky oznamujúce ako ďaleko je do Ríma a aká dôležitá križovatka ciest bude nasledovať.
-Podľa zákona dvanástich tabúľ bola minimálna šírka cesty stanovená na 2,4 m v rovine a 4,9 m v oblúku. Rímske cesty boli rôznorodé, od jednoduchej cesty z guľatiny až po spevnené cesty používajúce hrubý podklad zo spevneného štrku, ktorý zabezpečoval odvod dažďovej vody.
-Rímske cesty mali v čase rozkvetu 85 000 kilometrov spevnených foriem a niektoré z nich sa používajú dodnes – napríklad v Španielsku Via Herculea. Pre fungovanie a prosperitu impéria boli dôležité aj nespevnené cesty, ktoré skracovali vzdialenosti pri presunoch vojska. Kvôli nim sa upravovali kopce, zasypávali údolia a rieky preklenovali mostmi.
-Rímska ríša bola v období mocenského rozmachu rozdelená do 113 provincií prepojených 372 veľkými cestnými spojeniami. Iba v Galii bolo upravených minimálne 21 000 km a v Británii minimálne 4 000 km spojníc. Od hlavných spevnených komunikácií sa líšili šírkou, mohli ich používať aj ľudia a viesť po nich dobytok. Vojsko však malo vždy prednosť.
